Cumhurbaşkanı kararına göre, özelleştirme kapsamında bulunan köprü, otoyol, çevre ve bağlantı yolları ile bunların üzerindeki bakım, işletme ve hizmet tesisleri, ticaret, toplama ve yük aktarma merkezleri bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplar halinde özelleştirilebilecek.
İzmir-Aydın Otoyolu da karar kapsamında 30 yıllık özelleştirme sürecine dahil edildi.
Kararda ayrıca 2010 yılında özelleştirme kapsam ve programına alınan otoyol ve köprüler yeniden sıralandı. Bu kapsamda Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile İzmir ve Ankara Çevre Otoyolları yer aldı.
SÜRE 30 YIL OLARAK BELİRLENDİ
Karara göre köprü, otoyol, çevre ve bağlantı yollarının özelleştirme süresi 30 yıl olarak belirlendi. Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörüldü.
Özelleştirme süreci tamamlanıncaya kadar söz konusu yolların bakım, onarım ve işletme faaliyetleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.
Özelleştirme sonrasında ise işletmeyi devralacak şirketlerin bakım, onarım ve diğer yükümlülükleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenecek ve gerekli denetimler gerçekleştirilecek.
YAVUZYILMAZ'DAN KARARA TEPKİ
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, karara ilişkin yaptığı açıklamada köprü ve otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesine tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, Cumhurbaşkanı kararıyla iki Boğaz köprüsü, sekiz otoyol ve iki çevre otoyolunun özelleştirme kapsamına alındığını ifade etti.
